Wedstrijd Reglement - Règlement de la course
1. Formule:
De “ LOTTO-RIDLEY TOUR “ is een meerdaagse wielerwedstrijd van de Nationale kalender voor nieuwelingen (cat 2.17) in clubverband.
De wedstrijd wordt betwist onder de leiding van en volgens de reglementen van Wielerbond Vlaanderen , van de Kon. Belgische Wielrijdersbond en van de Fédération Cyclisme Wallonie-Bruxelles.
Straffen : KBWB-barema is van toepassing.
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Deelnemers:
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Het maximum aantal deelnemers per ploeg is vastgesteld op 6 renners, het minimum is 4 renners.
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Er worden maximum 160 renners toegelaten.
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In provinciale, regionale en nationale selecties kunnen alleen renners worden opgenomen waarvan de eigen club niet is ingeschreven.
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De inschrijving moet uiterlijk op 15 maart 2011 bij de organisator worden ingediend. Deze zal daarna onmiddellijk de geselecteerde clubs een “officieel inschrijvingsformulier” toesturen.
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Ten laatste op 12 mei 2011 moeten de ploegen hun deelname bevestigen d.m.v. dit officieel inschrijvingsformulier en de namen van de titularissen en de vervangers meedelen.
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Elke renner die vrijwillig de wedstrijd verlaat (opgeeft), kan de volgende rit niet meer starten. Hij zal tevens aan geen enkele andere wielercompetitie kunnen deelnemen gedurende de duur van de wedstrijd.
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Een renner die door een lid van het college van commissarissen wordt aangemaand de wedstrijd te verlaten (bv door te grote achterstand), wordt wel in de uitslag opgenomen. Hij wordt gerangschikt met de tijd van de laatst aangekomen renner, plus een straftijd van 5 minuten. Hij mag dan ook de volgende rit opnieuw starten.
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Ritten:
Er zijn 4 wedstrijddagen voorzien. De eerste rit is een tijdrit. De 3 volgende dagen zijn telkens ritten in lijn.
a) renners nieuwelingen mogen in tijdritten op de weg enkel gebruik maken van een gewone wegfiets met eventueel ossenkopstuur of een andere steunstuk en met wielen van minimum 16 spaken. De helm moet van het goedgekeurd type zijn. Reglement art. U.1.023. De toegelaten versnelling is 6,94 m;
b) er worden geen volgwagens toegelaten;
c) een renner met defect en welke de tijdrit niet heeft kunnen beëindigen, zal de start kunnen nemen de volgende rit. Hem zal de tijd van de laatste renner worden toegekend;
d) de startorde van de renners wordt bepaald door de inschrijvingen van de clubs, d.w.z. in omgekeerde volgorde van de deelnemerslijst. De organisator verbindt er zich toe ten minste 1 week voor de wedstrijd de starttijden mee te delen aan de clubverantwoordelijke;
e) de renners starten met een tussentijd van 1 minuut. Elke renner moet zich voor zijn start naar de handtekening- en fietscontrole aanbieden;
f) de aankomsttijden zullen worden genomen op minstens 1/10e seconde. Bij gelijkheid in tijd zal de tijd medegedeeld worden met de nodige nauwkeurigheid om de renners te scheiden: tot op een duizendste seconde
g) winnaar van de tijdrit is de renner met de snelste tijd.
Ploegwagens - Volgwagens:
Slechts een enkel voertuig per ploeg is toegelaten in de wedstrijd.
Vanaf de eerste rit in lijn wordt de volgorde van de wagens bepaald in functie van de eerste renner van elke ploeg in het individueel klassement.
Er worden twee neutrale wagens voorzien.
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Klassementen:
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Individueel klassement:
Wordt opgemaakt door optelling van de individuele tijden na elke rit.
De tijdsopname gebeurt door de wedstrijdcommissarissen.
Als winnaar van het individueel klassement wordt uitgeroepen de renner met de kleinste totaaltijd
In geval van gelijkheid worden de tienden, de honderdsten en de duizendsten van de seconden geregistreerd tijdens de tijdrit meegerekend in de totale tijd, teneinde de renners met een gelijke tijd van elkaar te kunnen scheiden.
Bij nieuwe gelijkheid zal het totaal van de plaatsen behaald in de verschillende ritten de renners van elkaar scheiden (1 punt aan de 1ste, 2 punten aan de 2de, 3 punten aan de 3de, enz.).
In laatste instantie zal de plaats, die bekomen werd tijdens de laatste rit, in overweging genomen worden.
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Puntenklassement:
Na elke rit in lijn wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem:15 – 12 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Voor de tijdrit geldt volgend puntensysteem: 5 – 4 – 3 – 2 – 1 punten.
Winnaar (leider) van het puntenklassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal ritoverwinningen;
2. de uitslag in de laatste rit.
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Bergprijs: ( enkel in de 2e en 4e rit )
Na elke TOP wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem: 3 – 2 – 1.
Winnaar van het klassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen op de beklimmingen;
2. de uitslag van de laatste beklimming;
3. de uitslag in de laatste rit.
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Jongerenklassement:
Dit is een rangschikking die de beste eerstejaars beloont.
Het klassement wordt bepaald door de plaats in de individuele rangschikking.
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Knelspurten:
Tijdens elke rit worden 3 tussenspurten gehouden aan de aankomstlijn.
Na elke spurt wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem: 3 – 2 – 1.
Winnaar van het klassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen bij de verschillende tussenspurten;
2. de uitslag van de laatste tussenspurt;
3. de uitslag in de laatste rit.
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Clubklassement:
* Algemeen ploegenklassement:
Wordt berekend door optelling van de drie (3) beste individuele tijden van elke ploeg in alle verreden etappes.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen in het dagploegenklassement
2. aantal tweede plaatsen in het dagploegenklassement
3. enz.
4. door de plaats van hun beste renner in de algemene individuele rangschikking.
* Elke ploeg die herleid is tot minder dan drie (3) renners wordt uitgeschakeld voor het algemene ploegenklassement.
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Truien:
Voor elk individueel klassement wordt een leiderstrui voorzien:
* individueel klassement: geel
* puntenklassement: groen
*.bergprijs blauw
* jongerenklassement: wit
* knelspurten rood
De leider van elk klassement is gehouden de hiertoe voorziene trui te dragen, met inachtneming van de voorrang bepaald door de organisator:
individueel klassement, puntenklassement, bergprijs, jongerenklassement, knelspurten.
Een renner die aan de leiding staat in meerdere klassementen, draagt de trui van het hoogst gerangschikt klassement. De trui in het andere klassement wordt dan gedragen door de 2de in de stand van dat klassement.
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Prijzen:
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Dagprijzen individueel:
1ste rit (proloog) 400 euro (20 prijzen) volgens barema + 5 euro ( van 21e tot 30e)
75-55-45-35-25-20-15-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10 -5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-
ritten 2, 3 en 4 750 euro (20 prijzen) volgens barema + 5 euro (21e tot 30e)
140-110-90-70-50-40-30-20-20-20-20-20-15-15-15-15-15-15-15-15-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-
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Individueel eindklassement: 750 euro (20 prijzen) + 10 euro (21e tot 30e)
140-110-90-70-50-40-30-20-20-20-20-20-15-15-15-15-15-15-15-15-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-
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Puntenklassement: 150 euro ( 50 - 40– 30 – 20 – 10)
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Bergprijs: 150 euro ( 50 - 40 - 30 – 20 –10)
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Jongerenklassement: 60 euro (30 – 20 – 10)
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Knelspurten: 60 euro (30 – 20 – 10)
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Clubklassement:
* algemeen ploegenklassement: 365 euro (10 prijzen) volgens barema + 10 euro tot de laatst gerangschikte ploeg (bestaande uit 3 renners)
100-75-50-40-30-20-15-15-10-10-10 …..
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Dagrente leiderstruien: 190 euro
15 euro/rit individueel klassement (ritten 2, 3 en 4 – totaal 45 euro))
15 euro/rit puntenklassement (ritten, 2, 3 en 4 – totaal 45 euro)
15 euro/rit bergprijs (ritten 3 en 4 – totaal 30 euro)
10 euro/rit jongerenklassement (ritten , 2, 3 en 4 – totaal 30 euro)
10 euro/rit knelspurten (ritten 2, 3 en 4 – totaal 30 euro)
De dagrente wordt toegekend aan de renner die effectief de trui draagt (dus niet noodzakelijk de leider in dat klassement).
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Huldiging:
De winnaar van elke rit, de leider in het individueel klassement en de leiders in de nevenklassementen (bij uitbreiding de 2de in de tussenstand) moeten zich onmiddellijk na de aankomst aanbieden aan het podium voor de officiële huldiging.
Na de tijdrit huldigen we de gele , groene en witte trui.
Bij de huldiging na de slotrit worden ook de renners en de ploegleider/verzorger/mecanicien van de ploeg die het eindklassement per ploegen heeft gewonnen, op het podium verwacht.
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Alle gevallen, niet voorzien in dit reglement, behoren tot de bevoegdheid van het college van commissarissen belast met de sportieve leiding van de wedstrijd.
1. Formule:
Le “Lotto Ridley Tour” est une course cycliste de plusieurs jours pour les jeunes membres de club.
La compétition est disputée sous la direction et suivant le règlement de la Fédération Cycliste de Flandre et la Fédération Cycliste de Wallonie.
Sanctions: le règlement RLVB est d’application.
2. Participants:
a) Le nombre de participants est fixé à 6 coureurs maximum par équipe, le minimum étant de 4.
b) 160 coureurs maximum sont autorisés.
c) En sélections provinciales, régionales et nationales ne pourront être pris que les coureurs dont le propre club n’est pas inscrit.
d) L’inscription doit être déposée au plus tard le 13 mars 2011 auprès de l’organisation. Un formulaire d’inscription officiel sera ensuite envoyé aux clubs sélectionnés.
e) Enfin, le 12 mai 2011, les équipes devront confirmer leur participation au moyen de leur formulaire d’inscription officiel et devront communiquer les noms du titulaire et des remplaçants.
f) Chaque coureur qui abandonne volontairement la course, ne peut plus démarrer à l’étape suivante. Il ne pourra pas participer non plus à d’autres courses cyclistes durant la période de la course.
Des dérogations pourront être accordées sur demande des coureurs et avec l’accord mutuel de son directeur sportif, la direction de la course et le collège des commissaires.
g) Un membre du collège des commissaires peut demander l’abandon d’un coureur (par ex: à cause d’un trop grand retard). Le résultat sera évidemment pris en compte. Le coureur sera classé par rapport au temps du dernier coureur arrivé, plus une pénalité de 5 minutes. Il pourra également recommencer la course à la prochaine étape.
3. Étapes:
4 jours de course sont prévus. Le premier est une étape contre la montre. Les 3 suivants sont chaque fois des étapes en ligne.
La première étape consiste en une course individuelle contre la montre de maximum 7 km.
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Les jeunes doivent, pour la course contre la montre, utiliser un simple vélo de route avec de roues à 16 rayons minimum. Un guidon en corne de bœuf ou autres pièces d’appui sur le volant ne sont pas autorisés. Le casque doit être conforme. Règlement art. U1.0.23. Le développement maximum est de 6,94 m.
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Les voitures suiveuses ne sont pas prévues.
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Un coureur qui n’a pas su terminer la course contre la montre a cause d’un ennui mécanique, pourra prendre le départ de la prochaine étape. Lui sera attribué, le temps du dernier classé.
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L’ordre de départ des coureurs est déterminé par l’inscription des clubs c-à-d dans l’ordre inverse de la liste des participants. L’organisation s’engage à communiquer les temps de départ, au responsable du club, au moins une semaine avant la course.
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Les coureurs partent avec 1 minute d’intervalle. Chaque coureur doit se présenter au poste de contrôle de signature 10 minutes avant son départ.
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Les temps d’arrivée seront enregistrés au 10ième de seconde. En cas d’égalité, le temps sera communiqué avec une précision nécessaire au 100ième de seconde afin de départager les coureurs.
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Le gagnant de la course contre la montre est le coureur qui obtient le meilleur temps.
Voiture d’équipe – Voiture suiveuse:
Seulement un seul véhicule par équipe est autorisé.
Depuis la première étape en ligne, l’ordre des voitures est déterminé en fonction du premier coureur de chaque équipe dans le classement individuel.
2 voitures neutres sont prévues.
4) Classements:
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classement individuel:
Il est obtenu par l’addition des temps individuels après chaque étape.
Le tableau des résultats est réalisé par les commissaires de la course.
Le vainqueur du classement individuel sera celui dont le temps total est le plus bas.
Dans le cas d’une égalité les 10ième, 100ième et 1000ième de secondes seront enregistrés pendant l’étape et comptés dans le temps total, afin de départager les coureurs.
Si il y a une nouvelle égalité, le total des places obtenues lors des différentes étapes de chaque coureur sera divisé (1 point au 1er, 2 points au 2ième, 3 points au 3ième, etc.)
En dernier recours, les places qui ont été obtenues pendant la dernière étape seront prises en considération.
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Classement par points:
Après chaque étape en ligne, un classement intermédiaire sera réalisé d’après le système de point suivant: 15 – 12 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1
Pour la course contre la montre on compte: 5 – 4 – 3 – 2 – 1 points.
Le gagnant du classement est le coureur qui a obtenu le plus de points.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont prises en compte:
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Le nombre d’étape gagnée.
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Le résultat de la dernière étape.
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Prix du grimpeur (2ième et 4ième étape):
Après chaque sommet, un classement est établi d’après le système de point suivant: 3 – 2 – 1
Le gagnant du classement est le coureur qui a obtenu le plus de points.
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Le nombre de première place aux montées.
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Le résultat de la dernière montée.
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Le résultat de la dernière étape.
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Classement des jeunes:
C’est un classement qui récompense les meilleurs jeunes. Le classement est déterminé par leur place dans le classement individuel.
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Sprint intermédiaire:
Lors de chaque étape, 3 sprints intermédiaires auront lieu sur la ligne d’arrivée.
Après chaque sprint, un classement intermédiaire est établi d’après le système de point suivant : 3 – 2 – 1
Le gagnant du classement est celui qui a obtenu le plus de points.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont appliquées:
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Le nombre de premières places aux différents sprints intermédiaires.
-
Le résultat du dernier sprint.
-
Le résultat de la dernière étape.
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Classement du club:
Classement général des équipes*
Il est calculé par addition des 3 meilleurs temps individuel de chaque équipe dans toutes les étapes suivantes.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont appliquées:
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Le nombre de première place dans le classement quotidien des équipes.
-
Le nombre de deuxième place dans le classement quotidien des équipes.
-
etc.
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Par la place de leur meilleur coureur dans le classement général individuel.
*Chaque équipe réduite à moins de 3 coureurs est éliminée du classement général des équipes.
5) Maillots:
Pour chaque classement individuel, un maillot de leader est prévu :
* Classement individuel : jaune
* Classement par points : vert
* Prix du grimpeur : bleu
* Classement jeune : blanc
* Sprint intermédiaire : rouge
Le leader de chaque classement est tenu de porter le maillot prévu, en tenant compte de la priorité déterminée par l’organisation.
Classement individuel, classement des points, prix du grimpeur, classement jeune, sprint intermédiaire.
Un coureur qui est leader dans plusieurs classements, porte le maillot du classement le mieux classé. Le maillot d’un autre classement est alors porté par le 2ième coureur de ce classement.
6) Prix:
a) Prix journalier individuel:
Étape 1: 400 euros (20 prix) selon le barème + 5 euros (du 21ième au 31ième)
Étapes 2,3 et 4: 750 euros (20 prix) selon le barème + 5 euros (du 21ième au 31ième)
b) Classement final individuel: 750 euros (20 prix) + 10 euros (du 21ième au 31ième)
c) Classement par points: 120 euros (50 – 40 – 30 – 20 – 10)
d) Prix du grimpeur: 150 euros (50 – 40 – 30 – 20 – 10)
e) Classement jeune: 60 euros (30 – 20 – 10)
f) Sprint: 60 euros (30 – 20 – 10)
g) Classement par club:
* Classement général des équipes : 365 euros (10 prix) selon le barème + 10 euros jusqu’à la dernière équipe classée (comprenant 3 coureurs).
h) Prime de participation journalière: 180 euros.
15 euros/étape du classement individuel (étapes 2,3 et 4 – total : 45 euros)
15 euros/étape du classement par points (étapes 2,3 et 4 – total : 45 euros)
15 euros/étape du prix du grimpeur (étapes 2 et 4 – total : 30 euros)
10 euros/étape du classement jeunes (étapes 2,3 et 4 – total : 30 euros)
10 euros/étapes du sprint intermédiaire (étapes 2,3 et 4 – total : 30 euros)
La prime journalière est attribué au coureur qui porte effectivement le maillot (pas nécessairement le leader du classement)
7) Hommage:
Le gagnant de chaque étape, le leader du classement individuel et le leader du classement secondaire (par extension, le 2ième dans le classement) doivent se présenter immédiatement après l’arrivée sur le podium pour les hommages officiels.
Après la course contre la montre, les maillots jaune, vert et blanc sont honorés.
A l’hommage, après l’étape finale, les coureurs, le leader de l’équipe/l’assistant médical/le mécanicien qui ont gagné le classement final par équipe sont également attendu sur le podium.
8) Tout litige, non prévu dans ce règlement, sont du ressort du collège des commissaires chargé de la direction sportive de la course
Vertaling/Traduction: Bielen S.A – Sophie Dombret - Chaudfontaine
Wedstrijd Reglement - Règlement de la course
1. Formule:
De “ LOTTO-RIDLEY TOUR “ is een meerdaagse wielerwedstrijd van de Nationale kalender voor nieuwelingen (cat 2.17) in clubverband.
De wedstrijd wordt betwist onder de leiding van en volgens de reglementen van Wielerbond Vlaanderen , van de Kon. Belgische Wielrijdersbond en van de Fédération Cyclisme Wallonie-Bruxelles.
Straffen : KBWB-barema is van toepassing.
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Deelnemers:
-
Het maximum aantal deelnemers per ploeg is vastgesteld op 6 renners, het minimum is 4 renners.
-
Er worden maximum 160 renners toegelaten.
-
In provinciale, regionale en nationale selecties kunnen alleen renners worden opgenomen waarvan de eigen club niet is ingeschreven.
-
De inschrijving moet uiterlijk op 15 maart 2011 bij de organisator worden ingediend. Deze zal daarna onmiddellijk de geselecteerde clubs een “officieel inschrijvingsformulier” toesturen.
-
Ten laatste op 12 mei 2011 moeten de ploegen hun deelname bevestigen d.m.v. dit officieel inschrijvingsformulier en de namen van de titularissen en de vervangers meedelen.
-
Elke renner die vrijwillig de wedstrijd verlaat (opgeeft), kan de volgende rit niet meer starten. Hij zal tevens aan geen enkele andere wielercompetitie kunnen deelnemen gedurende de duur van de wedstrijd.
-
Een renner die door een lid van het college van commissarissen wordt aangemaand de wedstrijd te verlaten (bv door te grote achterstand), wordt wel in de uitslag opgenomen. Hij wordt gerangschikt met de tijd van de laatst aangekomen renner, plus een straftijd van 5 minuten. Hij mag dan ook de volgende rit opnieuw starten.
-
Ritten:
Er zijn 4 wedstrijddagen voorzien. De eerste rit is een tijdrit. De 3 volgende dagen zijn telkens ritten in lijn.
a) renners nieuwelingen mogen in tijdritten op de weg enkel gebruik maken van een gewone wegfiets met eventueel ossenkopstuur of een andere steunstuk en met wielen van minimum 16 spaken. De helm moet van het goedgekeurd type zijn. Reglement art. U.1.023. De toegelaten versnelling is 6,94 m;
b) er worden geen volgwagens toegelaten;
c) een renner met defect en welke de tijdrit niet heeft kunnen beëindigen, zal de start kunnen nemen de volgende rit. Hem zal de tijd van de laatste renner worden toegekend;
d) de startorde van de renners wordt bepaald door de inschrijvingen van de clubs, d.w.z. in omgekeerde volgorde van de deelnemerslijst. De organisator verbindt er zich toe ten minste 1 week voor de wedstrijd de starttijden mee te delen aan de clubverantwoordelijke;
e) de renners starten met een tussentijd van 1 minuut. Elke renner moet zich voor zijn start naar de handtekening- en fietscontrole aanbieden;
f) de aankomsttijden zullen worden genomen op minstens 1/10e seconde. Bij gelijkheid in tijd zal de tijd medegedeeld worden met de nodige nauwkeurigheid om de renners te scheiden: tot op een duizendste seconde
g) winnaar van de tijdrit is de renner met de snelste tijd.
Ploegwagens - Volgwagens:
Slechts een enkel voertuig per ploeg is toegelaten in de wedstrijd.
Vanaf de eerste rit in lijn wordt de volgorde van de wagens bepaald in functie van de eerste renner van elke ploeg in het individueel klassement.
Er worden twee neutrale wagens voorzien.
-
Klassementen:
-
Individueel klassement:
Wordt opgemaakt door optelling van de individuele tijden na elke rit.
De tijdsopname gebeurt door de wedstrijdcommissarissen.
Als winnaar van het individueel klassement wordt uitgeroepen de renner met de kleinste totaaltijd
In geval van gelijkheid worden de tienden, de honderdsten en de duizendsten van de seconden geregistreerd tijdens de tijdrit meegerekend in de totale tijd, teneinde de renners met een gelijke tijd van elkaar te kunnen scheiden.
Bij nieuwe gelijkheid zal het totaal van de plaatsen behaald in de verschillende ritten de renners van elkaar scheiden (1 punt aan de 1ste, 2 punten aan de 2de, 3 punten aan de 3de, enz.).
In laatste instantie zal de plaats, die bekomen werd tijdens de laatste rit, in overweging genomen worden.
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Puntenklassement:
Na elke rit in lijn wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem:15 – 12 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Voor de tijdrit geldt volgend puntensysteem: 5 – 4 – 3 – 2 – 1 punten.
Winnaar (leider) van het puntenklassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal ritoverwinningen;
2. de uitslag in de laatste rit.
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Bergprijs: ( enkel in de 2e en 4e rit )
Na elke TOP wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem: 3 – 2 – 1.
Winnaar van het klassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen op de beklimmingen;
2. de uitslag van de laatste beklimming;
3. de uitslag in de laatste rit.
-
Jongerenklassement:
Dit is een rangschikking die de beste eerstejaars beloont.
Het klassement wordt bepaald door de plaats in de individuele rangschikking.
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Knelspurten:
Tijdens elke rit worden 3 tussenspurten gehouden aan de aankomstlijn.
Na elke spurt wordt een tussenklassement opgemaakt aan de hand van volgend puntensysteem: 3 – 2 – 1.
Winnaar van het klassement is de renner met het hoogst aantal punten.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen bij de verschillende tussenspurten;
2. de uitslag van de laatste tussenspurt;
3. de uitslag in de laatste rit.
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Clubklassement:
* Algemeen ploegenklassement:
Wordt berekend door optelling van de drie (3) beste individuele tijden van elke ploeg in alle verreden etappes.
Ingeval van gelijkheid worden de volgende criteria toegepast:
1. aantal eerste plaatsen in het dagploegenklassement
2. aantal tweede plaatsen in het dagploegenklassement
3. enz.
4. door de plaats van hun beste renner in de algemene individuele rangschikking.
* Elke ploeg die herleid is tot minder dan drie (3) renners wordt uitgeschakeld voor het algemene ploegenklassement.
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Truien:
Voor elk individueel klassement wordt een leiderstrui voorzien:
* individueel klassement: geel
* puntenklassement: groen
*.bergprijs blauw
* jongerenklassement: wit
* knelspurten rood
De leider van elk klassement is gehouden de hiertoe voorziene trui te dragen, met inachtneming van de voorrang bepaald door de organisator:
individueel klassement, puntenklassement, bergprijs, jongerenklassement, knelspurten.
Een renner die aan de leiding staat in meerdere klassementen, draagt de trui van het hoogst gerangschikt klassement. De trui in het andere klassement wordt dan gedragen door de 2de in de stand van dat klassement.
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Prijzen:
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Dagprijzen individueel:
1ste rit (proloog) 400 euro (20 prijzen) volgens barema + 5 euro ( van 21e tot 30e)
75-55-45-35-25-20-15-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10 -5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-
ritten 2, 3 en 4 750 euro (20 prijzen) volgens barema + 5 euro (21e tot 30e)
140-110-90-70-50-40-30-20-20-20-20-20-15-15-15-15-15-15-15-15-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-
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Individueel eindklassement: 750 euro (20 prijzen) + 10 euro (21e tot 30e)
140-110-90-70-50-40-30-20-20-20-20-20-15-15-15-15-15-15-15-15-10-10-10-10-10-10-10-10-10-10-
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Puntenklassement: 150 euro ( 50 - 40– 30 – 20 – 10)
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Bergprijs: 150 euro ( 50 - 40 - 30 – 20 –10)
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Jongerenklassement: 60 euro (30 – 20 – 10)
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Knelspurten: 60 euro (30 – 20 – 10)
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Clubklassement:
* algemeen ploegenklassement: 365 euro (10 prijzen) volgens barema + 10 euro tot de laatst gerangschikte ploeg (bestaande uit 3 renners)
100-75-50-40-30-20-15-15-10-10-10 …..
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Dagrente leiderstruien: 190 euro
15 euro/rit individueel klassement (ritten 2, 3 en 4 – totaal 45 euro))
15 euro/rit puntenklassement (ritten, 2, 3 en 4 – totaal 45 euro)
15 euro/rit bergprijs (ritten 3 en 4 – totaal 30 euro)
10 euro/rit jongerenklassement (ritten , 2, 3 en 4 – totaal 30 euro)
10 euro/rit knelspurten (ritten 2, 3 en 4 – totaal 30 euro)
De dagrente wordt toegekend aan de renner die effectief de trui draagt (dus niet noodzakelijk de leider in dat klassement).
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Huldiging:
De winnaar van elke rit, de leider in het individueel klassement en de leiders in de nevenklassementen (bij uitbreiding de 2de in de tussenstand) moeten zich onmiddellijk na de aankomst aanbieden aan het podium voor de officiële huldiging.
Na de tijdrit huldigen we de gele , groene en witte trui.
Bij de huldiging na de slotrit worden ook de renners en de ploegleider/verzorger/mecanicien van de ploeg die het eindklassement per ploegen heeft gewonnen, op het podium verwacht.
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Alle gevallen, niet voorzien in dit reglement, behoren tot de bevoegdheid van het college van commissarissen belast met de sportieve leiding van de wedstrijd.
1. Formule:
Le “Lotto Ridley Tour” est une course cycliste de plusieurs jours pour les jeunes membres de club.
La compétition est disputée sous la direction et suivant le règlement de la Fédération Cycliste de Flandre et la Fédération Cycliste de Wallonie.
Sanctions: le règlement RLVB est d’application.
2. Participants:
a) Le nombre de participants est fixé à 6 coureurs maximum par équipe, le minimum étant de 4.
b) 160 coureurs maximum sont autorisés.
c) En sélections provinciales, régionales et nationales ne pourront être pris que les coureurs dont le propre club n’est pas inscrit.
d) L’inscription doit être déposée au plus tard le 13 mars 2011 auprès de l’organisation. Un formulaire d’inscription officiel sera ensuite envoyé aux clubs sélectionnés.
e) Enfin, le 12 mai 2011, les équipes devront confirmer leur participation au moyen de leur formulaire d’inscription officiel et devront communiquer les noms du titulaire et des remplaçants.
f) Chaque coureur qui abandonne volontairement la course, ne peut plus démarrer à l’étape suivante. Il ne pourra pas participer non plus à d’autres courses cyclistes durant la période de la course.
Des dérogations pourront être accordées sur demande des coureurs et avec l’accord mutuel de son directeur sportif, la direction de la course et le collège des commissaires.
g) Un membre du collège des commissaires peut demander l’abandon d’un coureur (par ex: à cause d’un trop grand retard). Le résultat sera évidemment pris en compte. Le coureur sera classé par rapport au temps du dernier coureur arrivé, plus une pénalité de 5 minutes. Il pourra également recommencer la course à la prochaine étape.
3. Étapes:
4 jours de course sont prévus. Le premier est une étape contre la montre. Les 3 suivants sont chaque fois des étapes en ligne.
La première étape consiste en une course individuelle contre la montre de maximum 7 km.
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Les jeunes doivent, pour la course contre la montre, utiliser un simple vélo de route avec de roues à 16 rayons minimum. Un guidon en corne de bœuf ou autres pièces d’appui sur le volant ne sont pas autorisés. Le casque doit être conforme. Règlement art. U1.0.23. Le développement maximum est de 6,94 m.
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Les voitures suiveuses ne sont pas prévues.
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Un coureur qui n’a pas su terminer la course contre la montre a cause d’un ennui mécanique, pourra prendre le départ de la prochaine étape. Lui sera attribué, le temps du dernier classé.
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L’ordre de départ des coureurs est déterminé par l’inscription des clubs c-à-d dans l’ordre inverse de la liste des participants. L’organisation s’engage à communiquer les temps de départ, au responsable du club, au moins une semaine avant la course.
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Les coureurs partent avec 1 minute d’intervalle. Chaque coureur doit se présenter au poste de contrôle de signature 10 minutes avant son départ.
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Les temps d’arrivée seront enregistrés au 10ième de seconde. En cas d’égalité, le temps sera communiqué avec une précision nécessaire au 100ième de seconde afin de départager les coureurs.
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Le gagnant de la course contre la montre est le coureur qui obtient le meilleur temps.
Voiture d’équipe – Voiture suiveuse:
Seulement un seul véhicule par équipe est autorisé.
Depuis la première étape en ligne, l’ordre des voitures est déterminé en fonction du premier coureur de chaque équipe dans le classement individuel.
2 voitures neutres sont prévues.
4) Classements:
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classement individuel:
Il est obtenu par l’addition des temps individuels après chaque étape.
Le tableau des résultats est réalisé par les commissaires de la course.
Le vainqueur du classement individuel sera celui dont le temps total est le plus bas.
Dans le cas d’une égalité les 10ième, 100ième et 1000ième de secondes seront enregistrés pendant l’étape et comptés dans le temps total, afin de départager les coureurs.
Si il y a une nouvelle égalité, le total des places obtenues lors des différentes étapes de chaque coureur sera divisé (1 point au 1er, 2 points au 2ième, 3 points au 3ième, etc.)
En dernier recours, les places qui ont été obtenues pendant la dernière étape seront prises en considération.
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Classement par points:
Après chaque étape en ligne, un classement intermédiaire sera réalisé d’après le système de point suivant: 15 – 12 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1
Pour la course contre la montre on compte: 5 – 4 – 3 – 2 – 1 points.
Le gagnant du classement est le coureur qui a obtenu le plus de points.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont prises en compte:
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Le nombre d’étape gagnée.
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Le résultat de la dernière étape.
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Prix du grimpeur (2ième et 4ième étape):
Après chaque sommet, un classement est établi d’après le système de point suivant: 3 – 2 – 1
Le gagnant du classement est le coureur qui a obtenu le plus de points.
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Le nombre de première place aux montées.
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Le résultat de la dernière montée.
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Le résultat de la dernière étape.
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Classement des jeunes:
C’est un classement qui récompense les meilleurs jeunes. Le classement est déterminé par leur place dans le classement individuel.
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Sprint intermédiaire:
Lors de chaque étape, 3 sprints intermédiaires auront lieu sur la ligne d’arrivée.
Après chaque sprint, un classement intermédiaire est établi d’après le système de point suivant : 3 – 2 – 1
Le gagnant du classement est celui qui a obtenu le plus de points.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont appliquées:
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Le nombre de premières places aux différents sprints intermédiaires.
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Le résultat du dernier sprint.
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Le résultat de la dernière étape.
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Classement du club:
Classement général des équipes*
Il est calculé par addition des 3 meilleurs temps individuel de chaque équipe dans toutes les étapes suivantes.
En cas d’égalité, les catégories suivantes sont appliquées:
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Le nombre de première place dans le classement quotidien des équipes.
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Le nombre de deuxième place dans le classement quotidien des équipes.
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etc.
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Par la place de leur meilleur coureur dans le classement général individuel.
*Chaque équipe réduite à moins de 3 coureurs est éliminée du classement général des équipes.
5) Maillots:
Pour chaque classement individuel, un maillot de leader est prévu :
* Classement individuel : jaune
* Classement par points : vert
* Prix du grimpeur : bleu
* Classement jeune : blanc
* Sprint intermédiaire : rouge
Le leader de chaque classement est tenu de porter le maillot prévu, en tenant compte de la priorité déterminée par l’organisation.
Classement individuel, classement des points, prix du grimpeur, classement jeune, sprint intermédiaire.
Un coureur qui est leader dans plusieurs classements, porte le maillot du classement le mieux classé. Le maillot d’un autre classement est alors porté par le 2ième coureur de ce classement.
6) Prix:
a) Prix journalier individuel:
Étape 1: 400 euros (20 prix) selon le barème + 5 euros (du 21ième au 31ième)
Étapes 2,3 et 4: 750 euros (20 prix) selon le barème + 5 euros (du 21ième au 31ième)
b) Classement final individuel: 750 euros (20 prix) + 10 euros (du 21ième au 31ième)
c) Classement par points: 120 euros (50 – 40 – 30 – 20 – 10)
d) Prix du grimpeur: 150 euros (50 – 40 – 30 – 20 – 10)
e) Classement jeune: 60 euros (30 – 20 – 10)
f) Sprint: 60 euros (30 – 20 – 10)
g) Classement par club:
* Classement général des équipes : 365 euros (10 prix) selon le barème + 10 euros jusqu’à la dernière équipe classée (comprenant 3 coureurs).
h) Prime de participation journalière: 180 euros.
15 euros/étape du classement individuel (étapes 2,3 et 4 – total : 45 euros)
15 euros/étape du classement par points (étapes 2,3 et 4 – total : 45 euros)
15 euros/étape du prix du grimpeur (étapes 2 et 4 – total : 30 euros)
10 euros/étape du classement jeunes (étapes 2,3 et 4 – total : 30 euros)
10 euros/étapes du sprint intermédiaire (étapes 2,3 et 4 – total : 30 euros)
La prime journalière est attribué au coureur qui porte effectivement le maillot (pas nécessairement le leader du classement)
7) Hommage:
Le gagnant de chaque étape, le leader du classement individuel et le leader du classement secondaire (par extension, le 2ième dans le classement) doivent se présenter immédiatement après l’arrivée sur le podium pour les hommages officiels.
Après la course contre la montre, les maillots jaune, vert et blanc sont honorés.
A l’hommage, après l’étape finale, les coureurs, le leader de l’équipe/l’assistant médical/le mécanicien qui ont gagné le classement final par équipe sont également attendu sur le podium.
8) Tout litige, non prévu dans ce règlement, sont du ressort du collège des commissaires chargé de la direction sportive de la course
Vertaling/Traduction: Bielen S.A – Sophie Dombret - Chaudfontaine
